特斯拉“ 10 年卖出 1 亿辆”先超过比亚迪再吹吧!

时间:2022-08-17 作者 :超级管理员

  特斯拉“ 10 年卖出 1 亿辆”先超过比亚迪再吹吧!论汽车行业 放卫星 的程度,如果特斯拉 CEO 马斯克排第二,没人敢称第一。

  再过 10 年,特斯拉的累计交付量可能超过 1 亿辆。 在特斯拉 2022 年股东大会上,马斯克再次语出惊人:10 年前,特斯拉只生产了约 3000 辆汽车;10 年后的今天,这一数字已突破 300 万辆。

  马斯克说出这番话,一点都不奇怪,因为就在去年的股东大会上,他也表示特斯拉有信心保持至少 50% 的年化增长率,同时立下 2030 年实现销量 2000 万辆 的目标。

  可能大家对这些数字没什么概念,上面的图表已经很直观,按照 40.52% 的复合增长率才能达到上述的宏伟蓝图。

  再到具体的年份,特斯拉去年完成了 93.6 万辆,今年上半年为 56.48 万辆,2030 年要达到 2000 万辆,2032 年就要 4000 万辆。

  前几年的数字看上去并不惊人,2025 年之后就难说了。先不说年销 4000 万辆,就拿 2030 年 2000 万辆来计算,这也是个不可能完成的任务。

  首先,近几年全球新车销量在 7000-9000 万辆之间,2030 年就算增长到 1 亿辆,2000 万辆也是天文数字,相当于占据全球汽车份额的 20%,这是从未有过的现象。丰田、大众集团的销量都曾超过 1000 万辆,份额也只有 10%,可有多少人知道,丰田、大众是花了多少年才达到这个目标的?

  再拿电动车来说,根据德勤的预测,2030 年全球电动车销量预计为 3110 万辆,这和马斯克本人预测的 3000 万辆非常接近。

  2000 万辆,特斯拉就是要拿下其中 2/3 的份额,其它品牌只能瓜分剩下的 1/3,这不要说大众、通用们不答应,就算比亚迪也不答应,因为比亚迪现在的新能源车(纯电 + 插混)卖得比特斯拉还多,增长更快。

  其实,大家也不必太在意马斯克的 嘴炮 ,因为他吹过了太多牛,我们就列举其中的一部分:

  未来 15 到 20 年时间,送 8 万人去火星移民 ,现在离下限的 2027 年只剩下 5 年了。

  马斯克此时放出 10 年 1 亿辆 卫星,作为全球首富,他自然是有目的,恐怕是为了拉高股价 出货 -- 之前他还信誓旦旦称不再卖出特斯拉股票了,就在 8 月 5、8、9 日三天,卖出了至少 792 万股特斯拉股票,价值 68.9 亿美元。

  特斯拉采用高度垂直整合——高生产效率——销量数字爆炸式增长——高成长性——高市值的模式,最依赖的恰恰是规模。一旦规模无法保证,那么所有的故事都难以为继,股价也维持不了,也卖不出个好价钱。

  尽管大众汽车和通用汽车都喊出了要在电动车领域超越特斯拉,但马斯克认为真正的对手来自中国,自然也包括新能源车的领头羊比亚迪。

  我个人非常敬佩中国各行各业的制造商,特别是电动汽车制造商。他们敢于参与全球竞争,同时也非常聪明、努力,任何没有他们那么有竞争力的人都会衰落。总而言之,我非常敬佩中国制造商,更尊重他们的能力。

  这是马斯克在特斯拉今年第二季度财报电话会中的表态。可能这段话因为特斯拉上海工厂的超高效率而有所恭维,但客观来看,中国品牌新能源车已经成为特斯拉最大对手。

  事实上,特斯拉与比亚迪是全球最具实力的新能源车巨头,这几年交替成为全球新能源车的销量冠军,2021 年特斯拉还大幅领先比亚迪。进入 2022 年,天平倾向于比亚迪一方了。

  今年上半年,比亚迪累计销量电车 640748 辆,领先特斯拉近 8 万辆。7 月份,比亚迪又交付了 16.25 万辆,特斯拉在中国的销量仅为 28217 辆,优势进一步扩大。

  当然,目前特斯拉在全球范围内拥有品牌优势,市场遍布全球,但特斯拉仅靠纯电一条路,比亚迪是纯电、插混两条腿走路,并且开始布局海外市场,宣布将进军最难 啃 的日本、德国、瑞典等市场。

  今年 7 月份,比亚迪出口 4026 辆,同比增长 137.38%,增速惊人。

  至于特斯拉口口声声所说的产能,比亚迪也在疯狂扩张,很快就将提升至 300 万辆 / 年。

  如果特斯拉超不过比亚迪,那么特斯拉 + 比亚迪的份额将是 4/3,也就是所有市场给两者都还不够,你让其它品牌情何以堪?

  客观而言,先行一步的特斯拉在操控性、能耗方面以及在自动驾驶方面具有领先优势,尤其是在 Model3、Y 这两款车型上。

  以 Model 3 为例,之前其产品力遥遥领先,但随着深蓝 SL03、比亚迪海海豹等车型上市,它的优势在迅速萎缩。

  当然,特斯拉可以推出更多车型来维持增速,但也有一个此消彼长的问题,ModelY 出来后,Model 3 的销量就减少了。

  从命名来看,无论是 Autopilot 还是 FSD,都有误导消费者的嫌疑,现在还没有车型能做到在开放路面做到完全自动驾驶,销售卖车时称 自动驾驶 ,出事后就是 自动驾驶辅助 。