丰田的纯电动来了续航400km与特斯拉同款电池22万起怎么样?

时间:2022-08-28 作者 :超级管理员

  丰田的纯电动来了续航400km与特斯拉同款电池22万起怎么样?4月22日地球日,广汽丰田C-HR EV正式上市,共推出5款车型,官方指导价:22.58万~24.98万元。

  新车前脸将原格栅部分与发动机盖相连,同时增大了两侧翼子板,就是为了凸显其纯电动身份。

  与此同时,侧身裙边下沉,尾翼增高(部分提升20mm),更好的展现了空气动力性能,有效降低风阻系数。虽然不多,但绝对能一眼看出纯电版车型的不同。

  至于为什么执着于广汽丰田国产纯电车,聊品质就能击垮一片竞品,至于在新能源车型上,丰田汽车电动化领域至今已有二十三年市场积累,全球累计1500万台混合动力汽车销量,确实还是非常值得期待的。

  入正题,新车导购,作为第一款挂丰田标的国产纯电SUV广汽丰田C-HR EV哪款值得买?我们后面再说续航,因为都是标配54.3kWh,续航为400km的电池,电机可输出150kW的最大功率,300N·m的最大扭矩,所以今天的导购在动力这块就没的说了,都一样。

  要说广汽丰田真的是将高品质贯彻到底了,标配是真的高,除了电池外,重点(贵)标配还有前后独立悬架、电子驻车、10安全气囊胎压监测、液晶仪表盘(7英寸/12.3英寸)、9英寸触控屏、等等。

  当然是入门版就很可以入手,既官方指导价:22.58万元(补贴后)的车型,如果预算刚好,是可以入手的。

  在丰富的标配之上,从入门版提一档价格增加3000元,但可以多得到车道偏离预警、车道保持、主动刹车/安全系统、倒车影像、自适应巡航、等诸多配置,这3000元是很划算的。

  再往上就是天窗和更大的屏幕这类更高级的配置了,个人建议预算充足再往上冲,毕竟价格在那儿摆着的。

  综合来看,在五款车型中,性价比最高的是指导价为22.88万的豪华版车型。

  当然如果你真的很喜欢天窗这个配置,加4000块冲个豪华天窗版也是可以的,反正性价也不错。

  新车虽然分5款,但都标配400km续航,电池容量为54.3kWh,快充从0%至75%约50分钟(上限125A),普充约6.5小时充满(220V,32A),NEDC综合工况耗电量仅为13.1kwh/100km。

  当我们被各种续航超600km、超600km的广告打得头晕目眩,结果实际续航都在300多km污染了眼球的时候,广汽丰田C-HR EV这个400km好像并没有那么突出了,但事实上,这个400km续航真的有点不同。

  从资料上来看,广汽丰田C-HR的电池是来自松下的硬壳方形镍钴锰三元锂离子动力蓄电池,名词太长,只需要知道是特斯拉同款就行,因为在电动车领域,特斯拉的续航里程还是很有公信力的,你可能看过各种新能源车续航翻车,但很难看到特斯拉的续航翻车,这就是对电池的品质重视程度不一样。

  这种电池成本高,但能保证准确的续航里程和尽量减少电池衰减,而要做电动车就一定要在电池上把控好高品质,这才是现如今电动车的根本所在,所以为什么C-HR EV上市看到电池是来自松下,就更可以种草了。

  事实也说明,广汽丰田依然坚持了高品质造车的原则,而C-HR EV同样是一款高品质纯电SUV,除了本身做工品之外,更重要的是在电池也就是续航上的高品质。

  目前能看到的,只有奥迪Q2Le-tron,我们选取上文提到的C-HR EV更具性价比的豪华版车型与奥迪Q2Le-tron做对比,两车售价分别是23.28万元(C-HR EV)和23.73万元(Q2L e-tron)。

  讲线Le-tron应该真的就是造出来堆双积分的吧?265km的续航,确实有点不够用的意思了。

  其实在新能源领域,绝大多数品牌都在同一起跑线,而现在广汽丰田C-HR EV的竞品线Le-tron的对比能看出,官方敢说出高品质还是有底气的,至少对于普通消费者来说,如果准备入手小型纯电SUV,那么广汽丰田C-HR还是值得驻足的。

  最后,相比于燃油版来说,纯电版的价格肯定是会高一点的,但如果已经准备入手这个价位的纯电动车型,广汽丰田C-HR EV的加入,无疑是多了一项更好的选择。

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